这主要是部分用户经常随车携带形成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：C18松动虚焊时，会形成V1、V2工作状态不正常，热量很大，严峻时理士蓄电池外壳变形，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，
可将C18从头焊接好，查看V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，则需查看D15、D21中是否有一只开路，
另外，有些厂家的输出整流管采用一只双二极管，其中一只开路亦形成上述故障，有时该故障会形成V1、V2中一只损坏。需一起查看及更换理士蓄电池。
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