理士蓄电池的鼓胀损害的因素

在保护实践中发现，耐普蓄电池在安装运用约半年后，个别理士蓄电池壳体鼓胀状况十分严峻：理士蓄电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀；安全阀处漏液十分显着，

理士蓄电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈“喷发”状；理士蓄电池漏液形成电池仓仓体被锈蚀；安全阀口裂纹。

　　从保护记录和现场的状况剖析，形成这一现象的原因主要有以下几个方面：

　　一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整理士蓄电池内部气压的作用，正常状况下应能够及时开释内部气体。胶体电池在运用初期，由于电池内部的电解液比较“富裕”，充电过程中的气体分出量大。

如果安全阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体分出量大到一定程度时，就会因“胀气”导致壳体鼓胀，乃至出现安全阀口开裂。

　　二、开关电源体系的管理程序芯片参数规划与胶体理士蓄电池的运用特性不符。经过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀理士蓄电池站点开关电源参数设置，

发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，规划了续流均充功用（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转化条件时，均充没能转化到浮充程序，

而还要进行续流均充（在高温环境下续流阶段均充的电流有或许还会反弹上升，续流均充的时刻一般为4～10小时）。加之室外型基站供电条件恶劣，停电频频，必然形成开关电源每次均充都对电池过充电，

也加快电池电极的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度极高导致电池发生壳体鼓胀。

　　三、理士蓄电池仓温度传感线没有被接入，导致温度达到40℃时体系无法实现从均充到浮充的转化。理士蓄电池在高温环境下，温度补偿功用的失效，实际上就是提高了电池组总的浮充电压，

这直接导致电池的晚期充电电流不能下降，反而会使充电电流成倍数增高，并继续影响电池内部析气和发热，然后加剧胶体电解液水的电解，引起电池鼓胀。